Велокамеры Rubena/Mitas

Mitas — европейский бренд с более чем 100-летней историей, предлагающий надёжные велосипедные камеры из бутилкаучука для всех типов байков. Качество, долговечность и широкий выбор размеров для вашего комфорта

Сортировка
Производитель
Характеристики
Ещё фильтры
Цена
Камера Mitas 10x1,75x2 AV35 1
Камера Mitas 10x1,75x2 AV35
12 BYN

В наличии

Велокамеры — «Воздушное Сердце» Вашего Велосипеда

Велокамера — это резиновая «труба», которая прячется внутри покрышки и держит воздух, чтобы колесо было упругим и круглым. Без неё велосипед превратится в тележку с деревянными колёсами — ехать будет жёстко и неудобно. В этой категории собраны велокамеры разных размеров и типов. Здесь нет сложных объяснений — только простые ответы на вопросы: зачем нужны камеры, как их выбрать, почему они спускают и что делать, если прокол застал вас в дороге.


Что такое велокамера и как она работает?

Представьте, что камера — это воздушный шарик, который вы надуваете и кладёте внутрь покрышки. Когда вы качаете насосом, воздух заполняет камеру, и колесо становится упругим. Это как надуть мяч: если воздуха мало — он мягкий, если много — твёрдый. Камера защищает обод от ударов и помогает покрышке держать форму.

Из чего состоит велокамера:


Почему камеры так важны?

Без исправной камеры колесо не поедет. Вот почему о ней стоит заботиться:

  1. Комфорт. Мягкое колесо гасит кочки и ямы — спина не устанет.

  2. Безопасность. Спущенное колесо может соскочить с обода на повороте.

  3. Защита обода. Если камеры нет, обод будет биться о камни и деформироваться.


Как понять, что камера сломалась?

Камеры не вечные. Вот признаки, что пора её менять или чинить:

Совет: Если колесо спускает, но вы не видите дырки, опустите его в воду — пузырьки укажут, где прокол.


Как выбрать камеру для своего велосипеда?

  1. Определите размер.
    На покрышке написаны цифры, например, 26×1.95. Камера должна совпадать по диаметру (26) и ширине (1.95). Если не уверены — возьмите старую камеру в магазин как образец.

  2. Выберите тип ниппеля.

    • Schrader (автомобильный) — толстый, как у машинных колёс. Подходит для большинства велосипедов.

    • Presta (спортивный) — тонкий с винтом на конце. Часто встречается на шоссейных велосипедах.

    • Dunlop (ретро) — почти не используется, но встречается на старых моделях.

  3. Решите, нужна ли защита.
    Камеры с пометкой «Puncture Proof» имеют толстый слой резины против проколов — подходят для езды по битому стеклу или колючкам.


Частые вопросы от новичков:


Секреты от опытных:


Что делать, если прокол застал в дороге?

  1. Снимите колесо и достаньте камеру.

  2. Найдите дырку (на слух или в воде).

  3. Зачистите место прокола наждачкой из ремкомплекта.

  4. Намажьте клей, прижмите заплатку и подождите 5 минут.

  5. Соберите колесо и накачайте.

Если нет времени клеить — просто поставьте запасную камеру.


Итог:

Велокамеры — это не просто резиновые трубки. Это то, что делает вашу поездку мягкой и безопасной. Даже если вы никогда не чинили проколы, попробуйте научиться — это как завязывать шнурки: сначала сложно, потом легко. А если не хотите возиться — всегда можно купить новую камеру и заменить её за 10 минут.

P.S. Не забывайте: камера — как носки для велосипеда. Их нужно менять, когда они рвутся, и беречь от острых «камешков» на дороге.