Обзор покрышек Mitas (Rubena): плюсы и минусы

Когда-то в нашей мастерской зашел спор: что лучше поставить на городской велосипед для ежедневных поездок по Минску — Mitas или что-то подороже? С тех пор через наши руки прошла не одна сотня чешских покрышек, и мы готовы поделиться опытом. Это не рекламный обзор, а честный разбор полетов: что из себя представляют Mitas (они же Rubena), где они хорошо справляются со своей задачей, а где лучше не экономить.

Личный опыт: какие модели Mitas мы катали и ставили клиентам

У чешского производителя много моделей, но есть несколько, с которыми мы в RavenBike сталкиваемся постоянно. Вот наши наблюдения без прикрас.

Шоссейная покрышка Rubena V66 Flash на велосипеде

Rubena V66 Flash — для шоссе с оговорками

Эту модель часто берут для тренировок на шоссейнике. Заявлена защита от проколов "Stop Thorn", но на практике она базовая. Если ваш маршрут пролегает по участкам, где на асфальте встречается битое стекло (привет, некоторые участки велодорожек), то чуда ждать не стоит. Проколоться всё так же реально.

Накат у неё вполне адекватный, но компаунд жестковат. В целом, это вариант для спокойных тренировочных выездов, когда бюджет ограничен. На гонку или для агрессивного вкручивания мы бы её не советовали.

Смотреть V66 Flash в каталоге →

Mitas V81 Shield — надёжный «бронепоезд» для города

А вот это совсем другая история. Shield мы ставили на старенький городской велосипед, который используется круглый год. Покрышка ощущается массивной и прочной. Её вес — это прямая плата за стойкость к проколам и износу.

Она не для рекордов скорости, накат у неё средний. Но когда тебе нужно просто доехать из точки А в точку Б, не думая о мелких стеклах и острых камнях, — V81 Shield справляется. Хороший выбор для утилитарного велосипеда, где главное — доехать без приключений.

Подобрать V81 Shield →

Mitas Ocelot — настоящая рабочая лошадка для МТБ

Эта модель нас приятно удивила. Не просто так её можно увидеть на велосипедах многих курьеров. Ocelot — одно из самых удачных решений в своем классе для МТБ-покрышек.

Протектор универсальный: неплохо держит на сухом грунте в парках, предсказуемо ведет себя на асфальте. Износ равномерный и долгий. Если вы катаете много, в смешанном цикле город-лес, и не хотите тратить на резину большие деньги — Ocelot будет разумным выбором. Для серьезных трейлов и гонок, конечно, не подойдет, но для любительского катания — самое то.

Найти свой размер Ocelot →

Технические особенности покрышек Mitas

При работе с Mitas мы заметили несколько нюансов, характерных для этого ценового сегмента:

Качество компаунда. Базовые модели могут показаться «пластиковыми» на ощупь. Это компромисс в пользу износостойкости. Они хорошо катят по асфальту, но на мокрых корнях или в грязи держак будет посредственным.
Стабильность. Крайне редко, но бывало, что новая покрышка имела небольшую «восьмерку». Это не критично для городской езды, но при установке в мастерской мы всегда обращаем на это внимание.
Индикатор износа. Полезная фишка в виде красной полосы, которая появляется, когда протектор стерт. Но на некоторых моделях она может проявиться раньше, чем покрышка реально «умерла». Это говорит о мягкости резины, нацеленной на сцепление, а не на ресурс.

За что мы платим, выбирая Schwalbe или Continental?

Покрышки Schwalbe и Continental на стенде

Логичный вопрос: если Mitas так хорош за свою цену, зачем платить больше? Доплата за начальные модели от Schwalbe или Continental — это плата за технологии и стабильность.

Более сложные компаунды. У топовых брендов резина лучше работает в широком диапазоне температур и на мокром асфальте.
Продвинутая защита от проколов. Технологии вроде GreenGuard у Schwalbe или PolyX Breaker у Continental — это более серьезный уровень защиты, чем базовые решения Mitas.
Меньший вес при той же прочности.

Выбор, как всегда, зависит от задач. Для ежедневных поездок по городу Mitas часто оказывается более чем достаточным. А вот для велопохода на 1000 км, где каждый прокол — серьезная проблема, мы бы советовали вложиться в более технологичную резину.

Подробнее о технологиях можно почитать на официальных сайтах Schwalbe и Continental.

Итог от команды RavenBike: кому Mitas зайдет на ура?

Mitas — это честный продукт за свои деньги. Это не лотерея, а осознанный выбор для прагматичного велосипедиста. Они не пытаются прыгнуть выше головы, но свою основную задачу — обеспечивать надежный контакт с дорогой — выполняют.

Хороший выбор для:

Ежедневных поездок на работу или учебу.
Спокойного катания по паркам и укатанным грунтовкам.
Начинающих велосипедистов, которые не хотят много тратить.
Тех, кому нужна просто надежная покрышка без переплат за маркетинг.

Когда стоит посмотреть на другие бренды:

Для участия в соревнованиях, где важен каждый ватт.
Для агрессивного катания на МТБ по сложным трассам.
Для дальнего велотуризма с большой загрузкой.
Если вы просто хотите получить максимум технологий и комфорта.

Если сомневаетесь, какая покрышка подойдет именно под ваш стиль катания и велосипед — заезжайте к нам или звоните +375 44 750 99 64. В мастерской «ВелоТема» поможем подобрать и сразу установить.